比特币现货ETF期权本质上是一种金融工具，明年内作用与其他ETF期权类似，明年内是一种帮助投资者对冲比特币现货ETF行情波动的有效工具，既有助于价格发现，也可以帮助为投资者在多变的市场条件下提供更多选择。

但比特币现货ETF期权需要保持与现有ETF期权相同的交易规则和程序，量产SEC将在发布通知后45天内做出决定，但也可能将这一期限延长至90天。伦敦证券交易所3月11日指出，固态将从今年第二季度开始接受比特币和以太坊ETN（为加密支持的交易所交易票据）的申请，固态具体的推出日期也将在适当时候确认。

电池道破Cboe申请列出和交易适用于持有比特币ETP（交易所交易产品）的期权交易。比特币价格接连创新高2月中旬以来，后换电比特币价格一路上涨，后换电2月20日突破5万美元，2月28日突破6万美元，3月11日，比特币价格再次冲击历史新高，突破72000美元，日内涨超4%。摘要：汽车3月11日，比特币价格突破72000美元，续创历史新高

再好的目标和计划，香行人要用行动力来实现。《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，真实要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。

也就是说，明年内宏观经济调控，明年内不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。

好处不用多说，量产推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。所以，固态《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。

一方面，电池道破要通过完善财税、电池道破金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。这是实打实的要求，后换电我们知道，后换电所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。

以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，汽车很显然就是这样的一种奋力一跳。更新要考虑企业承受能力，香行人换新要考虑消费者接受程度，香行人要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。

(责任编辑：赤峰市)