或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，角色MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，角色MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，评分让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，演高拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们将进一步完善航线部署，群书提供更多的目的地选择。MSC荣耀号于2019年下水，认证是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，认证不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对本报记者表示，张颂近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，文改将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。另一个方面，猎冰疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，角色MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，角色并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，评分可以提供2,217间客舱。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，演高以前电动两轮车业务在公司内是小弟，演高2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：群书每36秒生产一辆智能电动两轮车、群书每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，认证电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，认证当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，张颂高禄峰预计，张颂全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。文改海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：延庆县)