对机构投资者而言，奇瑞起目前情况也没有额外影响，需等待事件后续进展。

信达证券在其研报中表示，今日国有大行多年来分红比例均超30%。盘古智库高级研究员江瀚对《华夏时报》记者分析称，上市同时，分红也可以吸引更多的投资者参与银行股的投资，增加市场流动性。

以2024年4月2日收盘价计算，车型2023年六家国有大行股息率均在5.1%以上。国有大行旨在保持分红的连续性和稳定性，预售同时考虑长远利益、全体股东的整体利益及公司的可持续发展。按照以往惯例，奇瑞起六家国有大行一直是上市公司中当之无愧的分红主力军。

最值得关注的是，今日六大行均保持了现金奶牛的实力。中国银行当日收盘价为4.5元/股，上市股息率为5.16%左右。

车型建设银行也有超9%的涨幅。

另外，预售农业银行、中国银行、交通银行和邮储银行拟分红派息金额分别为808.11亿元、695.93亿元、278.49亿元和258.81亿元。这是因为信托牌照是信托公司合法经营的必要条件，奇瑞起如果信托公司破产清算，其牌照可能会被相关部门收回或重新分配。

今日自然人投资者的兑付比例为4折至8折。破产重整之路四川信托成立于2010年，上市注册资本为35亿元，共有10家股东。

同样是被监管获批进入破产程序，车型四川信托与新华信托有何不同？在金乐函数信托分析师廖鹤凯看来，车型四川信托重点是在破产重整，前期投票已经达到破产重整的必要条件，此次同意破产就是国家金融监督管理总局四川监管局对《四川信托有限公司关于申请破产重整的请示》（川信司〔2024〕14号）的批复。随后，预售四川信托风险处置进度加快。

(责任编辑：谈芳兵)