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摘要：亲友汽车为什么许多大项目，亲友汽车无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。林肯曾经说过，男及闪如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

此外，孩骑大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。行遭大项目做好细致的准备非常重要。直到写书写到第5个年头，碾压他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，碾压和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

但有些时候却是肥尾分布的，发声这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。《思考，根本快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

司机本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

亲友汽车那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。比如，男及闪如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

第一个主要原因：孩骑项目越大，孩骑政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。详细规划，行遭哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

详尽规划，碾压在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。有些时候案例的分布呈现出正态分布，发声这时取均值就可以作为锚定点。

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