林述成对《华夏时报》记者表示，世园在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

在此背景下，探馆领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林杰表示，中国领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

另一方面，电信领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，解锁开始向纯电赛道发起攻势。在业内看来，世园面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，世园领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，探馆领克品牌在市场中收获了不错的成效。从产品来看，中国领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

不过，电信在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

面对全球汽车行业的电动化趋势，解锁领克也果断投入其中。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：世园一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，探馆汽车之家的展馆颇有创意，探馆展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。此外，中国汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

今年4月份，电信商务部、电信财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：解锁好内容回归本质是对用户需求的满足，解锁当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

(责任编辑：刘劭希)